Lexique des termes techniques utilisés dans le domaine du Tourisme Fluvial
AMONT
Ce terme représente la partie haute de la rivière, soit du côté de sa source. La Sarthe prend sa source à St-Aquilin-de-Corbion dans l'Orne. La Mayenne prend sa source à Pierre-au-Loup dans le département de la Mayenne. Au départ de Sablé sur Sarthe, vous pourrez remonter en amont jusqu'au Mans et au départ de Grez Neuville jusqu'à Mayenne selon la durée de votre croisière rivières.
AVAL
Ce terme désigne la partie basse de la rivière, soit vers son embouchure. De nos deux bases de départ, vous partez en aval vers Angers avant de déboucher sur le Maine.
AVALANT
Bateau sans permis navigant vers l'aval, c'est-à-dire qu'il descend un cours d'eau dans le sens du courant et se dirige vers son embouchure. Vous naviguerez en avalant sur Angers. Sur un canal, cela signifie que la vedette habitable prend les écluses dans le sens descendant.
BABORD
Côté gauche du bateau sans permis lorsqu'on regarde vers l'avant.
BAJOYER
Le therme bajoyer décrit le mur latéral d'une écluse, il peut être soit vertical ou légèrement incliné. Toutes nos écluses sont manuelles et sont desservies par des éclusiers selon les périodes. Vous trouverez des grandes cordes sur chaque bajoyer dans toutes les écluses qui vous permettront de pouvoir vous maintenir pendant le remplissage de l'écluse.
BARRE
Il existe deux types de barres. Ces barres servent à diriger la vedette plaisance. La barre à roue ressemble à un volant de voiture et la barre franche à un long manche situé à l'arrière de la vedette habitable. Certains de nos modèles de bateaux sans permis sont proposés avec le double pilotage. Il vous sera rappeler le jour de votre départ de ne jamais utiliser les deux barres dans le même temps car cela faussera la direction de votre bateau plaisance. Veuillez donc à bien revenir au neutre avant d'enclancher l'autre barre.
BATTRE EN ARRIERE
Cela signifie de mettre votre vedette sans permis en marche arrière pour l'arrêter. Cette manoeuvre est un système de freinage qui permettra à votre bateau habitable Anjou de ralentir en cas de besoin et lors de vos manoeuvres (entrée et sortie d'écluses, approche d'un port...). Nous vous conseillerons de toujours prendre votre temps pour faciliter au maximum vos manoeuvres lors de votre croisière fluviale.
BIEF
Le bief est la partie de cours d'eau qui se situe entre deux écluses. Notre région de l'Anjou offre des biefs sauvages qui font le charme de nos rivières et de vos vacances fluviales, la Sarthe, la Mayenne et l'Oudon étant trois rivières naturelles, affluents de la Loire, plus beau fleuve sauvage de France.
BIEF DE PARTAGE
Ce bief est le point le plus haut du canal où la pente change de sens. Il se situe sur la ligne de partage des eaux.
BITTE D'AMARRAGE
Souvent en métal ou en béton cylindrique, cette petite pièce, scellée dans une berge ou sur un quai, permet à votre bateau sans permis de s'y amarrer. Tous nos quais et pontons sont équipés de bites d'ammarrage. Les cordes de votre vedette habitable servent à l'attacher avec ces bittes d'amarrages. Le jour de votre départ vous est donnée l'explication et la démonstration des noeuds pour vous y attacher. A bord de votre vedette plaisance se trouvent également un marteau et des piquets permettant de s'ammarrer sur une berge en cas de nécessité.
CHEMIN DE HALAGE
C'est un petit chemin de terre qui longe la rivière et qui était utilisé autrefois pour permettre aux animaux tels les chevaux de tirer les péniches. Depuis l'apparition des bateaux à vapeur puis à moteur, ces chemins furent délaissées pendant de nombreuses années et représentent aujourd'hui un précieux parcours de randonnée appréciable à pied, en vélo, à cheval... La Mayenne présente un très beau chemin de halage pour le plaisir des promenades. La Sarthe, elle, ne présente que des parcelles de chemin qui sont plus difficilement pratiquables.
CHENAL DE NAVIGATION
C’est la zone navigable indiquée sur les cartes que vous devez suivre scrupuleusement pour éviter tout danger : rocher, ensablement, piquets… Un cahier de bord fourni gratuitement à bord de votre vedette habitable Anjou vous indiquera votre chenal de navigation pour les trois rivières. Il vous servira également de repère pour les écluses, les villes et rappel des manoeuvres techniques. Pour nos rivières sauvages, il sera toujours conseillé de naviguer en milieu de rivière, où se trouvera la plus grande profondeur en eau.
ETIAGE
On appelle étiage le niveau le plus bas d'un cours d'eau. Les mois d'étiage de la Sarthe ont souvent lieux en Juillet, Août et Septembre.
FARDAGE
Le fardage représente la partie de votre vedette sans permis qui se trouve au-dessus de l'eau (voir tirant d'air). Plus le volume au-dessus de l'eau est important, plus votre bateau habitable offre une grande prise au vent. Prenez donc toujours ceci en considération pour vos manœuvres. Nos bateaux sans permis de gamme NICOLS ont un plus grand fardage que nos bateaux sans permis de gamme classique.
GAFFE
Cette longue perche de métal munie d'un crochet à son extrémité vous facilitera les manœuvres et évitera des chocs à votre vedtte plaisance lors des accostages ou des désaccostages, dans les écluses... En cas d'intempéries, il est déconseillé d'utiliser la gaffe pour cause de risque de glissade et de chute lors des manoeuvres.
LISTON
C'est une bande de caoutchouc ou de bois qui fait le tour de la coque du bateau sans permis pour la protéger. Toutes nos vedettes habitables sont équipés de liston (souvent un seul, deux ou même trois sur certains modèles) auquel vient se rajouter la protection supplémentaire des pare-battages.
MONTANT
Bateau sans permis navigant vers l'amont, c'est-à-dire qu'il remonte un cours d'eau dans le sens contraire du courant, se dirigeant vers sa source. Sur un canal, cela signifie que la vedette plaisance prend les écluses dans le sens montant (comme un escalier). Au départ de Sablé, vous naviguerez en montant vers le Mans et de Grez Neuville en montant vers Mayenne.
MOUILLAGE
C'est la profondeur d'une voie d'eau. Pour la Sarthe et la Mayenne, le mouillage est de 1.60m.
PARE-BATTAGE
Les pare-battages sont des ballons gonflés à l'air et servent à protéger votre péniche plaisance lors de chocs ou de frottements. Installés sur toute la partie basse de la coque, ils doivent être impérativement laissés à leur place pendant toute la durée de votre croisière rivières.
POUPE La poupe signifie la partie arrière de votre péniche habitable.
PROUE La proue représente la partie avant de votre vedette fluviale.
SAS Le sas est la partie intérieure de l'écluse située entre les deux portes amont et aval qui permet à l'eau de monter ou descendre ses niveaux. Nous vous conseillons si vous êtes seul dans l'écluse de rester dans la 1ère partie du sas, c'est-à-dire dès le passage des premières portes; ceci vous permettra d'avoir plus de facilité pour vous maintenir aux cordes des bajoyers. Si un bateau vous suit, avancez alors jusqu'aux prochaines portes et maintenez vous alors plus fermement aux cordes pendant l'ouverture des valettes car vous risquez d'avoir un peu de remous et de courant du fait de la différence de niveau d'eau.
SASSEMENT
C'est le passage d'un bateau dans une écluse ; le temps de passage du bateau sans permis dépend de la hauteur de chute ainsi que de la taille de l'écluse. En général, il faut compter un quart d'heure environ par sassement. La hauteur de l'écluse en moyenne sur nos rivières représente 1m.
SEUIL
Le seuil est une petite marche située du côté de la porte amont dans une écluse à laquelle il faut faire très attention.
TAQUET
Le taquet est une pièce métallique sur votre péniche sans permis où vous pourrez attacher une amarre. En général, les vedettes plaisance sont équipés de deux taquets à l'arrière et d'un ou deux taquets à l'avant.
TIRANT D'AIR
C'est la hauteur disponible entre le niveau de l'eau et la partie la plus basse d'une structure tel un pont. Pour un bateau habitable, distance verticale entre le niveau de l'eau (flottaison) et le point le plus haut du bateau sans permis.
TIRANT D'EAU
C'est la distance verticale entre la partie la plus basse de la péniche sans permis Anjou (en général la quille) et la ligne de flottaison.
TREMATAGE Ce terme désigne l'action de dépasser ou de doubler un bateau sans permis faisant même route.
TRIBORD Côté droit de la péniche habitable lorsqu'on regarde vers l'avant.